即便传祺两年前就用一款名为i-Lounge朗智的概念车向外界宣布，它们要上马中大型7座MPV了，可大家都以为那是闹着玩……

　　一是因为那款展车的造型风格实在太不接地气了，二是商务MPV市场长期被GL8垄断，任谁都干不过它。不过这一次，传祺是认真的。

　　两年来，关于这款全新MPV的消息断断续续爆出。大家先是知道了它基于平台开发，尺寸规格跟业界标杆别克GL8差不多，后来又得知，连它的大名GM8都跟GL8只有一字之差……如果说这纯粹是巧合，你会信吗？

　　从照片上看，这货的个头确跟别克GL8差不多，但车头略短，尾部则更饱满，而且车身高度似乎也高了一点点……

　　稍等，传祺为啥非跟GL8死磕？去10万元上下的家用MPV市场碰碰运气不好吗？嘿嘿，这恰恰说明了人家的眼光（或者说是消息灵通）——今年4月上海车展上威尼斯5139手机版，自主品牌在家用MPV领域集体发力，长安力帆分别拿出了量产版的凌轩轩朗（名字让人很纠结吧？），吉利展出了一款MPV概念车，而那时首次亮相的比亚迪宋7座版，如今已定名宋MAX，下周（9月25日）就正式开售了。如果传祺也往这个方向走，竞争想必会异常惨烈……

　　而在传祺相中的15-25万元区间，占据高低两端的奥德赛途安还是有点小，带有浓郁的家用车烙印；公商务市场则由不久前从「胖头鱼」改头换面而来的别克GL8商旅版（25S）牢牢把控，两边用户群几乎是零重叠。至于大通G10福特途睿欧销量上基本属于打酱油角色，因为这二位既不具备扎实的商务形象，对私人用户来说「面包车化」的造型又有些重口味。

　　如果造一款长度介于GL8奥德赛之间、车身高度不像G10那么吓人、价格则向途安靠拢的MPV，有没有可能通吃公私两块市场？这也许就是传祺GM8设定的目标！

　　所以咯，嫌奥德赛后备箱太小、GL8鼻子太长、G10下不去地库的Van粉们，这货就是为你们量身定制的！

　　对了，它不但拥有车门开口面积更大、不会磕碰相邻车辆的侧滑门，而且高配版提供了B格爆表的电动开闭功能喔！

　　对了伸缩门自动门厂家，差点忘了说最重要的一点：长相！前几天爆出的最新一批谍照中，路试的GM8已经去掉了难看的车身伪装，以真实面貌出现在镜头前。

　　VAN哥对它的第一印象是：「比概念版平庸太多了！」不过这毕竟是天朝嘛，卖得最好的永远是大众脸，长得有点个性的都死翘翘了……

　　话说回来，这量产版传祺GM8的长相总觉得有点眼熟，可一下又说不出究竟像谁。反正从巨大的粗条幅中网、短促的车头和直通式尾灯组来看，它的确不太像GL8。这个事情倒是很容易理解——毕竟它爹是广汽，如果跟隔壁老王长得太像，面子上肯定挂不住呀！

　　而且有人说，这货的大灯造型简直太「奔驰」了。好吧，造型的确有些相似，不过灯具内部结构的区别还是挺大的，GM8高配版的矩阵式全LED光源明显更诱人嘛！

　　不如聊聊更令人愉快的话题吧，比如内饰。从图片上来看，传祺GM8的仪表台布局跟奥德赛如出一辙，空调出风口位于中央屏幕两侧，排挡杆则位于中控台斜面上。当然啦，新GL8也差不多，毕竟都是同一类车嘛，像是正常的。

　　大概是为了迎合商务用户的口味，内饰采用了钢琴烤漆、木纹、皮革、镀铬等多种材质，搭配方式并不恶俗，整体豪华氛围还不赖。

　　仔细辨认之下，你会发现座椅加热/通风、一键式启动、电子手刹以及Autohold功能，最早应用于GS8的自动泊车功能也一并出现在这台车上，毫无疑问是高配版本。而后视镜上的摄像头意味着，360环绕影像也没有缺席。

　　根据其他渠道获取的信息，GM8还会有单天窗和双天窗两种配搭，其中双天窗版本的后部天窗面积较大，而且极有可能提供单独开启功能。

　　不过你大概也发现了，这货的中控台居然一直向后延展到两个前排座椅之间。家用MPV车型的惯例是将这部分空间彻底清空，或设计成可翻折式临时小桌板，目的是让前排乘客不开车门便可进出第二排，便于照顾后面的熊孩子。而对商务用途（比如埃尔法）来说，那种设计就有些鸡肋了，不如增加个冰箱神马的更能讨好客人。

　　既然偏向公商务用途，又是高配版，GM8的后舱配置显然低不了。瞧，除了奔驰风格的第二排外挂式屏幕，图中还出现了腿托！

　　而另外一张图片更清晰地显示，第二排座椅内侧扶手前端设有翻盖，下面是各种按钮，肯定是用来调节座椅的啦，之类的功能也少不了！

　　没错，别克GL8顶配版也提供了类似功能，但前后移动仍需手动，而且光是气场就输了呀……你瞧瞧人家传祺，让人一下就联想起「加价神车」埃尔法，档次感杠杠的！

　　而且从座椅与门壁的距离判断，两个座椅之间的空档应该不太小。这或许能避免第三排乘客进出时不得不先翻倒第二排座椅的小尴尬。

　　而第三排座椅嘛，应该是司空见惯的3座布局，而且从谍照露出的蛛丝马迹判断，至少可以按4:6比例分折。至于座椅折叠方式，目前还无法判断。而后备厢容量嘛，就看设计师选择什么样的空间平衡方案了，无非是留给第三排乘客多点，还是留给行李多点。

　　刚才一不小心提到丰田埃尔法，让VAN哥突然意识到，这俩车的外部尺寸参数好像十分接近嘛，轴距甚至是一模一样的3000mm！不过……其实还有个更接近的，那就是近些年被边缘化的日产贵士。

　　除了惊人接近的尺寸，传祺GM8和贵士的车身侧面轮廓也颇为相似，所以VAN哥隐约觉得，它极有可能是传祺GM8的真实参照蓝本！

　　动力配置不用说也知道，肯定是广汽自己那台最大功率197马力的2.0T发动机，搭配6速自动变速器。不过考虑到央企等国营单位的采购门槛（价格18万元以内，排气量1.8升以下），1.8T版本肯定会择机引入。

　　那么问题来了：这车虽然不贵（预计售价与GS8持平，也就是16-26万），可开起来还是很像职业司机呀，这可如何是好？

　　想开一点嘛，其实好处也不少的，比如懒得找你麻烦，再比如酒店门口临时停车时说声等领导，一般都能网开一面。还有，朋友问你借车时，就说这是公车，按规定不能外借……

　　至于传祺GM8究竟值不值得出手的问题，呵呵，反正从此前的表现来看还算靠谱吧，不过在见到真正的量产版之前，谁都不敢打包票！对了，不少媒体说这货「有望在12月正式上市」，不过根据VAN哥在妖都的好基友@袁启聪的小道消息，也许会提前到11月广州车展期间。

　　但记住一点：就算它的价格真的很诱人，最好等到明年夏天再出手，那时候零部件供应商和装配线工人基本都磨合好了。嗯，除非你甘愿当「小白鼠」。