)近期的热度可谓是如日中天，作为比亚迪王朝系列的旗舰车型，恰逢燃油价格上涨，纯电车型市场份额急速攀升之际，汉EV推出创世版恰如其分，那么这款车有哪些特别之处，对比老款汉EV孰强孰弱，接下来我们就针对比亚迪汉EV创世版、千山翠限量版车型配置梯度进行解读。

　　首先，2022款 EV 创世版 715KM前驱尊荣型等于替代了原先的2020款EV 超长续航尊贵型（605KM），创世版比起老款贵了9000元，但使用了功率更大的电机，容量更大的电池，续航里程从605KM增加到了715KM，底盘部分构件也进行了优化，采用了铝合金悬挂，并且前轮采用了高性能四活塞卡钳，整体操控性和制动力得到提升，5G、HUD、丹拿音响、12扬声器及电动尾门都提升了驾乘体验感。总体来说，9000元换来的配置和续航怎么算都是超值！

　　当然，原先的2020款EV 超长续航尊贵型（605KM）和豪华型都还继续生产销售。如果是考虑实用性的车主仍然可以选择老款的汉EV车型。

　　2022款715KM旗舰型比2022款715KM尊荣型贵1.77万，钱主要花在了智能辅助驾驶功能。

　　配置方面多了5个高精毫米波雷达+1个智能驾驶高感知摄像头，传感器数量满足L2.5级辅助驾驶水平，真皮方向盘和Nappa真皮座椅也提升了整车的触感和档次。相比之下，旗舰版最大的优势在于更高级的自动驾驶功能。

　　接着看四驱版本610KM四驱尊享版，相比715KM尊荣型价位高了1.88万，配置方面其实和715KM旗舰型相差无几，同样比715KM尊荣型增加5个高精毫米波雷达+1个智能驾驶高感知摄像头，辅助驾驶水平与715KM旗舰型相当。不过四驱尊享型更加注重性能方面的需求，除了拥有创世版715KM旗舰型大部分配置以外，四驱车型还配备了DiSus-C智能电控主动悬架、真皮方向盘、超级智能电四驱，百公里加速仅需3.5秒。因此这款车更符合有性能需求的消费者，只是续航里程变为了610KM，那么是追求性能还是追求续航？看个人需求了！

　　对于追求个性，感官质感要求比较高的客户群体，2万加个包儿，还是相当划算的。增加了Brembo赛车级哑光灰四活塞定钳(前)十分张扬个性，APA视觉融合全场景自动泊车，自动防眩目内后视镜功能也比较体面实用，车内220V交流插座(2kW)、后排中央控制系统、后排座椅通风、后排座椅加热、后排座椅靠背角度电动调节、智能香氛、方向盘加热、独立分区沉浸式智能氛围灯、主副驾脚部氛围灯、Nappa真皮座椅和真木或碳纤维内饰也更显高档。

　　取自《三峰草堂》“雨洗千山翠欲浮，稻畦松涧已争流”的设计灵感。璀璨细闪的冷翠青色，配上碳黑轮毂、熏黑前灯、熏黑尾灯及高性能石绿四活塞定钳(前)等运动外观套件，行走在路上定能收获注目礼。

　　如果你感觉610KM四驱尊享型+选装臻享组合套装还不够个性的线万，选择比亚迪汉EV千山翠限量版，增加了诸多个性化元素，比如科技感十足的UWB数字钥匙，高档类麂皮座椅质感丝毫不逊于豪华品牌，最重要的是千山翠套件带来了高性能石绿四活塞定钳、方向盘加热、后排座椅的通风加热等配置，更符合独特性与高端化的消费者需求。

　　就全系车型来看，创世版715KM尊荣型(26.98W)性价比最高，而创世版715KM旗舰型（28.75W）兼顾性最好，智能化和性价比做到了相对平衡，既满足高续航又具备自动辅助驾驶需求功能。如果追求性能的群体可以选择610KM四驱版本(28.86W)，再加2万选臻享组合套装，可以获得Brembo赛车级哑光灰四活塞定钳，以及全场景自动泊车等等潮流且实用的配置。最后，如果预算充足可以选择千山翠限量版（32.98W），一步到位，将个性和豪华感拉满！

　　汉EV创世版整体依然秉承了比亚迪配置高优势，像更大容量的电池、热泵空调、5G、HUD、丹拿音响、电动尾门、等功能配置的加入，无论对于续航、性能以及驾乘的舒适感都得到了提升，势必提升了汉EV在同级车中的竞争力。

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