它依托于郑州整体“孔雀东南飞”的态势，主城区与航空港区构成“一主一城”的发展格局，而郑州东南方向恰好处于交会处。

　　同时，东区商务、商业的发达让这里成为就业中心，众多实力刚需买不了东区，首选管南成为主流选择。特别是地铁2号线号线开通后管南与东区的通勤更加便利。

　　同时郑州南站（小李庄火车站）的建设消息，也将更多人的目光吸引在此处，更是加速区域的快速崛起。

　　我们先说三国时代，之前的“管南三杰”，永威城、绿都澜湾、鑫苑国际新城开始，管南楼市就开始在众多质疑声中，标新立异的走出独立行情。

　　除了澜湾，2021年鑫苑国际新城5期精装释放价格18000+元/㎡，毛坯价格16000+元/㎡，更是让很多人跌破眼镜。

　　融创城、富田城双子星、碧桂园时代城、绿地花语城、正商生态城、康桥未来公元等纷纷入市，成为群雄割据的基础，你方唱罢我登场的大戏在管南拉开序幕。

　　站在管南来说，如此巨量供应在市场行情好时，自然可以顺水而行。一旦市场行情转差，这样的供应量很难守住价格底线。

　　虽然，管南在融创城、时代城和富田城九鼎公馆的带领下热销势头不减。乃至于2021年一季度富田城九鼎公馆一度涨到17000元/平米的价格，依然有不少人买单威尼斯5139手机版。

　　甚至于部分开发商因为市场的热度，保留一些好位置、好楼栋的房源不卖，为了等着房价继续上行后，吃干榨净最后一点利润。

　　门口倒下的宣传牌上“绿地控股”字样显得格外亮眼，似乎是在暗示着什么：“倒下去了，扶？还是不扶？始终是个问题。”

　　然后是管南曾经的红盘融创城。售楼部门口能看出萧瑟的感觉，空无一人，也没人接待，一度以为售楼部目前处于停滞状态，其实不是，还有置业顾问驻场。

　　进门的时候有个小细节，正中电动门不开了，我们推了三四扇门，最终打开一个小门进入后，置业顾问迎面而来，接待流程依然比较正规。

　　之后我们驱车前往工地查看，据说融创城已经复工。从现场看，塔吊在动厂家电动伸缩门，施工人员也有。但和项目体量相比算不上热热闹闹，可你说没人也不客观，据说要年底交付，到时候再看疗效。

　　接下来是碧桂园名门时代城。前几年间，时代城和融创城互相竞争，在销量上经常是彼此交替第一，那是可谓叱咤风云的两个红盘。

　　总之，管南整体楼盘的现状并没有恢复如初。但同时也充满希望，相信复工后的交付会按部就班的推进，可是买房人对区域的信心修复可能需要很久很久。

　　看了以上楼盘的状态，就不难明白为什么新城时光印象卖的还可以，龙湖熙上算是管南一枝独秀的热盘、红盘。

　　相比于之前管南坚挺的价格，龙湖熙上12500—13000元/平米的价格，即便是涨价了，还作精的绑定车位，但依然有点香儿。

　　管南目前最大的问题在于：政府以产促城的路子已经变为现实，但区域内住宅建设与人口导入，却因开发商层面不可抗力导致区域发展节奏断档。

　　如今南三、南四环，经过金岱路、紫辰路沿线，以及十七里河、十八里河周边，群楼耸立却鲜见人气和施工的嘈杂，安静的让人难过。

　　与此形成鲜明对比的是管南产业落地，之前曾被诟病缺乏产业和全局规划、高端商务中心的短板，在32核心组团之一的金岱科创城后迎来发展机遇期。

　　同时，位于管南南曹街道，在京广铁路既有小李庄站原址上改建的郑州南站，将与陇海外绕线工程同步建设。

　　它是郑州枢纽能力提升项目电动伸缩门样式，也是郑州综合立体交通枢纽的重要组成部分。按照规划，郑州南站全面承接郑州站的普客运输功能，疏解郑州站和二七广场周边的人流。

　　未来以郑州南站为依托，多条地铁线路串联主城各地，将商业、商务、就业、人口等城市发展的重要元素统统汇集在此。

　　1、管南过去几年一直是郑州房价最坚挺的区域，如今区域内开发商遇到前所未有的挑战。龙湖熙上一枝独秀打破管南楼市的价格底，是否可持续，现在还不能下结论，但管南想延续之前的价格走势，也是十分困难。

　　2、站在发展角度，房价回调对管南而言其实未必是坏事。更多刚需以合理价格买入好房子，可以安居乐业成为建设管南的主力军，长期看受益者是管南、也是郑州。

　　3、在金岱科创城和郑州南站的带领下，管南区域发展必将欣欣向荣，短期困难谁都会遇到，但未来依然美好。