电动伸缩门厂家厦门网讯（厦门晚报记者 彭菲 廖勇飞 兰云丝 王绍亮 通讯员 叶淑惠 陈雅真）一年徒步或乘车巡查桥梁超1.24万公里，接近绕了赤道1/3；隧道清洗每年超500万平方米，相当于清洗700个足球场……

　　跨过山跨过海，穿过桥梁隧道，市公路桥隧维护与应急中心管养121座桥梁、30座隧道、16.8万盏路灯及夜景灯。中心充分发挥党建引领作用，围绕“服务到位，保障有力”的理念，精细化、专业化管养，注重预防性养护，促进管理规范化、服务优质化，助力厦门交通高质量发展。

　　市公路桥隧维护与应急中心桥梁管理科工程师詹铠臻任职已有6年，每日与公路上的桥梁打交道，检查桥梁“病害”。他的皮肤略显黝黑，说起负责的桥梁，他双眼放光:“2015年入职时，部门负责养护的桥梁有46座，如今数量已近原来的3倍，我负责的就有50座。”

　　工作日上午，詹铠臻8点半从单位出发，花费约3个小时完成桥梁的日常巡查，每天巡查四五座桥梁，半天就能走2万步；下午，他桌前伏案，填写检查记录表，将桥梁情况录入管理系统。除此之外，他还有绘制图纸、检查维护标准等工作。

　　“问诊”桥梁，桥上走一遍，桥下走一遍，门道可不少。詹铠臻说，排查桥梁“病害”，很多细节要观察，如听车辆通过的声音，判断伸缩缝是否存在破损；观察漆面的情况，判断螺栓是否松动；橡胶止水带没有积灰，那就证明振动太大了……巡查工作风雨无阻，有些桥梁“病害”在晴天不会显现，反而是下雨时观察正好。

　　酷暑时节，桥面温度可高达六七十摄氏度。除了辛苦，工作中还伴有危险。詹铠臻负责的海翔大道，重型车辆比例有八成，车速快、车流量大，但是这些情况他从未与家人说过。

　　詹铠臻说，如今桥梁养护维修工作更加规范了。近年来，他和同事结合养护工作中遇到的问题，编写绘制桥梁小修维护工程技术标准图集，从技术上规范桥梁养护作业的施工工艺和验收标准，让施工过程和项目验收有图可查、有章可循、有据可依，提高施工质量和工作效率。

　　市公路桥隧维护与应急中心路灯科负责主次干道路灯设施的日常维护和管理工作。这群一丝不苟的“守灯人”用脚步丈量大街小巷，照亮夜归人的回家路。路灯科管养的路灯及夜景灯共计16.8万盏，每日巡查是常态化工作，应急值守，紧急抢修，加班加点更是家常便饭。

　　工程师陈峰是路灯科集海片区管理员，负责的辖区内共有21000余盏路灯、变压器103台。每年海峡论坛、“九八”投洽会、马拉松赛、春运等重大节点，他总是义无反顾地奋斗在一线，保障所辖路段路灯设施正常运行。有一次台风来袭，导致故障跳闸，路灯大面积不亮。深夜得知情况的陈峰立刻赶到现场，彻夜奋战，最终在凌晨3点抢修完毕，送电成功。

　　“身为党员，我们全身心投入路灯设施维护工作中，立足岗位，不断提高路灯设施维护管理水平，确保路灯设施安全运行，提升照明效果。”陈峰说，道路光明的背后，是“路灯人”日日夜夜的坚守与付出。

　　市公路桥隧维护与应急中心隧道科在岗9人，其中6人是党员，除了一人今年退休、一名“70后”被借用，其他多是“80后”。这个年轻有活力的科室要管理一支300多人的团队，负责全市30座隧道的设备设施养护和运营管理，养护包括日常巡查、日常维修、专项改造等。

　　隧道里的机电设施比较多，30座隧道有配电室60多个、通风设备近400台、隧道灯7万多盏威尼斯9499登录入口、监控摄像头600多个。除了顶上隧道灯、中间排风机、排水泵站等设施与行车安全密切相关，整个系统也非常重要，在运行中缺一不可。只有系统各项设施正常运转，才能保证隧道明亮、畅通。

　　工程师周璟军说，隧道车流量比较大，为了不影响交通，养护作业通常选择在晚上11点至第二天清晨6点进行；隧道里容易积聚汽车尾气和扬尘，夏天气温高，隧道维修作业时，一双手通常是黑乎乎的。

　　有付出就有收获。前些年，遇到台风暴雨天，有的隧道部分路段比较容易积水，市公路桥隧维护与应急中心就加大设施投入，特别是增加一些水泵排水。如黄厝隧道采用“增加一台抽水泵抽水，水泵控制柜和动力柜提升至高处避免水淹”等措施，提高隧道“自救能力”；再对外围水系倒灌隐患进行相应整治，避免外部水涌入隧道，实现“高水高排”，解决易积水问题。

　　6月22日，市气象台发布暴雨红色预警信息，市公路桥隧维护与应急中心闻“汛”而动，应急抢险物资科立即进入应战状态，根据路网中心调度，前往同集路珠厝立交、集美大道协助路面积水排水抢险。科室调度超强排水设备“龙吸水”抽排路面积水，以最快速度降低水位，消除险情。

　　除了公路抢险，应急抢险物资科还负责中心保洁、应急抢险大型设备检修和维护工作。从日常洗扫的洒水车到应急使用的管道疏通车，工程师陈雄风对大小设备都了如指掌。为了更好地做好应急准备，应急抢险设备每周都会在云顶隧道试运行，检测是否正常运作。陈雄风说:“每年3月汛期来临之前，我们还会在河道和重点区域进行抽排水演练，根据天气变化，采取最及时的行动。”

　　应急抢险物资科时刻绷紧公路通行安全这根弦，严格实行日常养护巡查，加大安全隐患的排查处置力度，制定科学合理的应急抢险预案，确保应急抢险不挂空挡、不留死角，全力营造“安、畅、洁、美”的公路桥隧环境。