在竞争趋于白热化的当下车坛，什么样的车才能卖到停止接单？也正是因此，极氪001）让我产生了极为浓厚的兴趣，决定亲自探店了解一下这款车

　　极氪001猎装风格的外观确实非常吸引人，虽然在车头还能依稀感觉到领克的一些设计元素，但从整体上明显高出一个档次，领克车系普遍偏高、略显臃肿的问题没有出现在极氪001的身上，255/45/R21的超大轮毂匹配马版轮胎给人以扎实的观感，从另一侧面也说明这台车的操控性定然也不会太弱

　　内饰方面，实话实说，个人觉得不如外观出彩，虽说科技感很强，用料和做工也相当精致，但设计上并没有什么太个性的地方，并且中控大屏立在那里也显得有些突兀

　　极氪001的车门是必须要赞一个的闸门规格型号对照表，比豪车的电吸门还要酷，不但有电动隐蔽式把手，还有无框车窗，最重点是——整个车门电动开闭！MPV的电动侧滑式大家可能见得多了，但平开的电动门相信很少见，这项配置无疑大大提升了极氪001的档次感

　　日本YAMAHA还根据车型特点专属研发了音响系统，除此之外，面部识别、透明底盘、流媒体后视镜这些黑科技配置也自然不会缺席

　　空间方面，极氪001定位于中大型车级别，车身长度将近5米37000gcom威尼斯，而宽度为差一毫米2米，轴距也超过了3米，这样的尺寸使得车内空间非常充裕，前排座椅使用了类似赛车的一体式靠背以提升包裹性和支撑力并有加热通风功能，而后排的座椅填充则非常柔软且靠背可以电动调节，腿部及纵向空间也很充裕

　　极氪001这台YOU版配备前后双电机、三元锂电池，工信部续航里程606公里，它的加速性能被某些车评人形容为“一蹿一蹿”的，而且急加速车轮会产生空转挠地现象，完全是性能车的表现

　　在车机上还可以设置自定义的驾驶模式，包括转向、底盘等各个部分的参数，这对于玩车一族来说无疑有着巨大的吸引力

　　这台双电机YOU版还配备了空气悬架系统，可以调整悬架的软硬及高低，在升高底盘后可以达到城市SUV级别的通过能力

　　总结，正是方方面面的出色表现，让这款极氪001卖到暂停接单，这款车可以说让国产车走出了只能靠便宜多给来走销量，这无疑对于国产车的发展起到了正面的促进作用