新车定位于MPV车型，采用7座布局，是本田在国内首款油电混合动力MPV。新车最大的特点是搭载了本田i-MMD混动系统，同时新车还针对多处细节进行优化调整，其日常使用感受得到了提升。据官方介绍，奥德赛)锐·混动福祉车也将于今年三季度推出。具体价格请看下表：

　　▼值得一提的是，感恩信赖，广汽本田特别推出“保养无忧礼”和“优享置换礼”：即日起购买奥德赛(ODYSSEY)锐·混动的用户可享受“三年6次(含首保)免费基础保养”；二手车置换用户还可享受“5,000元/台的置换补贴”。

　　奥德赛混动在设计上基本延续了燃油版的设计风格，整体偏向稳重、居家的一面，只是在细节上优化，增加了一些年轻、运动的风格。前脸采用了日版奥德赛Absolute运动版的设计风格，相较于现款燃油版车型而言，新车的前中网视觉冲击力更大，同时增加镀铬装饰点缀，视觉上显得更有张力。

　　前保险杠下方两侧的进气口同样采用了新的造型，并且两侧LED光源的雾灯镶嵌其中。值得一提的是，奥德赛混动的前保险杠采用了与日规版本田奥德赛相同的样式。

　　车身侧面，整体造型与燃油版保持一致，但在前翼子板上加入混动标识铭牌；车身尺寸上，新车在燃油版基础上进行了微调，其长宽高分别为4847/1820/1712mm，轴距2900mm。

　　至于侧滑门打开方式，奥德赛锐·混动搭载本田全球首创的“魔术感应门”。即内置于侧滑门内的传感器会感知手势，当携带智能钥匙人员进入车辆感知范围时，不用接触车门，随LED光源引导挥动手势即可打开或关闭车门。

　　内饰方面，新车延续了汽油版的整体内饰设计，中控搭载8英寸大屏幕，配备了升级版Honda SENSING（安全超感）智能辅助驾驶系统以及远程发动机启动等功能。

　　配置方面，新车配备了远程启动、三区自动空调、双天窗、前后排座椅加热、第二排电动调节座椅电动卷帘门官网、双侧电动门、自动驻车等实用性配置，相比老款车型提升较大，日常使用的便捷度更好。

　　新车采用了2+2+3的七座布局形式，第三排座椅在不使用时可以收起，以留出更大的后备箱空间。乘坐空间方面，第二排座椅支持电动前后、靠背角度和腿托调节，乘坐舒适性极高，空间充裕，此外座椅的感受也很棒。

　　安全配置方面，新车配备了带LSF（低速跟随系统）功能的ACC主动巡航控制系统、CMBS碰撞缓解制动系统、LKAS车道保持辅助系统、LDW车道偏离提醒系统、RDM车道偏移抑制系统、FCW前方碰撞预警系统、TSR交通标识智能系别系统、PSS车身一体式泊车雷达（前4后4式8探头），以及LWC盲点显示系统、MVC360°全景影像系统、PA自动泊车辅助系统。

　　动力上电动卷帘门控制器，奥德赛混动版搭载本田第三代i-MMD双电机混动系统，其中2.0L发动机最大功率为107kW，最大扭矩175Nm，而电动机总功率为135kW，最大扭矩为315Nm，百公里综合油耗最低为5.8L。这套混动系统，支持“EV模式”、“混合动力行驶模式”、“发动机行驶模式”三种驾驶模式，满足各种行驶工况的需求。

　　作为首本田在国内首款油电混合动力MPV，从定位和价格方面还没有一款MPV能够与混动奥德赛成为竞争对手。燃油版的奥德赛有两个强劲的竞争对手，分别为别克GL8和东本艾力绅)9499www威尼斯。据悉，改款后的艾力绅或也同样将搭载混动系统，以此提升竞争力。

　　混动奥德赛的三围”比奥德赛汽油版都要略大一些。轴距保持不变，仍然是2900mm。跟别克GL8相比还是略小一些；轴距上跟艾力绅一样。

　　总结：在国内二胎政策之下，消费者对空间的刚需越来越强，而在合资MPV中，本田奥德赛一向颇受消费者青睐，如今又推出了“混动版本”。可以说走出了国内合资MPV混动的第一步，接下来，别克GL8和艾力绅也要努力了！希望今天的推荐您能满意。

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