车型名字后缀大家见多了，Plus、Pro、Max大行其道，然后为了彰显运动，也有车型会加个S、GT、GTS的后缀。而今天我们实拍的这台车，直接把“COOL”加到了车型名字后面，一副生怕别人不知道自己很酷的样子，接下来那就看看这台博越COOL到底酷不酷。

　　先给大家说结论——确实挺酷的……博越COOL和之前博越老款的联系也就剩一个名字了，长相完全不一样，采用和博越L类似的语言。中网面积不小，且经过黑化处理，点阵式贯穿灯带加上两根獠牙式的日行灯，这个车头造型十分犀利，年轻人应该喜欢。

　　侧面线条走势整体上扬，腰线、车窗沿线都向斜后上方延伸，流露出不安分的观感。四个柱都经过黑化处理，所以能看到悬浮车顶的效果。

　　轮毂采用常见的五幅造型，轮胎尺寸达到225/55 R18，品牌为朝阳。顶配车型的轮胎规格为19英寸，视觉效果更动感。

　　尾灯样式和大灯相呼应，点阵式贯穿的样式，两边也有往下延伸的灯带。整个车尾比较简洁，不像车头那么复杂37000gcom威尼斯。

　　四出排气是专属于燃油车时代的图腾，虽然1.5T的排量配四个排气管有点形式大于实际，但是营造出来的运动氛围还是挺拿捏年轻人的。哦对了，设计师不忘在中间加上扩散器装饰，虽然梳理空气的作用几乎没有，但是氛围组的工作很到位。

　　中控台造型也是采用和博越L差不多的风格，不过也有调整，比如中控屏向驾驶位倾斜，全液晶仪表盘改为独立式。台面的做工用料符合这个价位预期，挑不出什么大毛病。

　　方向盘全系采用皮质，不过不是真皮，摸起来手感还行。下方采用平底造型，四幅的样式比较少见，个人感觉不如三幅的清爽耐看。

　　中控屏竖状放置，尺寸为13.2英寸，屏幕分辨率达到2K电动卷帘门电机图片，显示效果挺细腻，内置骁龙8155芯片，在线看视频听音乐、语音识别等功能都有。

　　内车门拉手的设计也是比较另类的，采用垂直提拉式，看到第一眼我的反应是“现在车窗升降按键要做这么大了？”后来看到上面有一个OPEN标志，恍然大悟。

　　除了入门版采用皮和织物混搭的材质外，博越COOL的其他车型都采用皮革材质，不是真皮，触感还行，应用了打孔工艺，实际坐感挺舒适。功能方面表现一般，只有顶配车型的主副驾都有电动调节，和加热，低配和次低配都没有。

　　博越COOL的车身长宽高尺寸为4510*1865*1650mm，轴距达到2701mm，这个尺寸放在紧凑型SUV阵营算身材中等，后排空间应付普通身材的乘员绰绰有余。地板中央的凸起不算厉害，对中间乘客影响不大。

　　博越COOL全系搭载一台1.5T涡轮增压发动机，最大马力181匹，最大扭矩290牛·米，可加注92号汽油，传动部分为一台7速湿式双离合变速箱，WLTC综合油耗为6.29升/百公里，这个油耗水平放在同级也算比较出色的。

　　在博越COOL之前，博越以及博越X总体给人的印象还是比较沉稳的，这次博越COOL直接推翻之前的设定，给人以全新的审美感受，再加上10万元出头的起售价，算得上是一款青年良品。自从上市以来，博越COOL的销量走势一直比较平稳，7月份卖出了6209辆，随着口碑的积累，这款车应该有破万的潜力，我们拭目以待。