电动卷帘门电路电动卷帘门安装尺寸奥迪在新能源时代迈出的第一步来的稍微有点晚，并且在国内新能源车发展如此迅速的情况下感觉有一些水土不服，奥迪在燃油车时代可谓撑起半边天，无论在机械素质、硬件等都是领先集团的表现，而奥迪也在加大对于新能源车的投入和研发进度。趁着在上海国际车展举办之际，2023款奥迪Q5 e-tron也正式迎来上市，这次奥迪一共提供了五款车型供大家选择，售价首次跌破30万元，整体售价为29.85万元-43.25万元。

　　作为上汽奥迪旗下首款纯电动车，奥迪Q5 e-tron基于MEB平台打造，在众多配置可供选择下耶可以让消费者有更多选择的空间，而且这一次在售价上有所下降，得益于国产新能源车企的内卷，让曾经的老大哥也只能妥协从而在价格层面上刺激销量。

　　首先，新款奥迪Q5 e-tron在外观方面的改动不大，依旧保留了自家Concept Shanghai概念车的设计，并且在这款车型上可以看到保留了燃油车的设计，车身整体看上去硕大敦厚。最具有辨识度的就数这个封闭式前脸，也是新能源汽车的标志。原本燃油车的进气口改为银色封闭面板，在视觉效果上不输燃油车，并且在面板上还有不规则的装饰和深灰色亮面金属板，一直连贯到车灯，拉长横向效果让前脸更具有前卫感。下方为贯穿式梯形进气口，两侧雾灯区域也更改为导流槽，使前脸更有科技感。

　　车身整体尺寸为4876×1860×1675 mm，轴距为2965mm。在版本的选择上新增了黑武士版、白法师版、影武士版，分别采用专属对应外观车漆——达摩黑、李白带顶、诸葛灰带顶，并且标配21寸大轮毂。在整体设计理念上因为纯电平台，那么车内部空间也是相当重要，所以奥迪这次采用了短悬长轴的设计理念，尽量扩大乘用空间。

　　来到内饰方面，车内整体依旧保留传统的布局，座舱上维持了奥迪家族化的设计风格，主打运动风的设计理念，车内采用上下平底方向盘，并且在方向盘上也是奥迪首次使用全触控式的方向盘多功能按键，提升了不少的档次和科技氛围。

　　在中控台上，内置了Audi connect智能互联系统，并搭配11.6英寸中控屏威尼斯9499登录入口，支持Carplay、腾讯生态接入，在未来奥迪也会加入更多本土化第三方应用。虽然奥迪在智能化上依然想更进一步，但是智能化仍旧是传统豪华燃油车企的硬伤，在中控功能上根据反馈只能够实现微信互联、地图导航，如果想要实现更多功能只能通过Carplay实现，这相对于国产新能源车企落后不少，这也是奥迪在智能化道路上需要改善的重点。

　　新款奥迪Q5 e-tron这次共推出两款动力配置，分为40 e-tron和50 e-tron quattro，而两款动力配置数据为40 e-tron采用单电机布局，最大功率204马力，峰值扭矩310牛米。50 e-tron quattro采用双电机布局，系统综合最大输出功率306马力，峰值扭矩460牛米，百公里加速成绩6.7秒。分别续航为520km、550km和560km三种续航可选，均采用83.4千瓦时的电池模组，并且支持快充40分钟可以从0%充电至80%，在充电速率来说也是有比较不错的表现。

　　在新能源的发展下，传统燃油车企明显受到了国内新能源车企的冲击，为了顺应市场发展，燃油车车企也只能开始放低姿态开始推出旗下的新能源车型，从而避免市场份额遭到进一步的侵蚀。通过这一次奥迪推出的车型来说，不难看出奥迪对于促进新能源汽车的销量的决心，并且将价格降至30万元以内。但小编认为，奥迪仍然在新能源车中寻找自己的出路，可以看出国产新能源的进步真的十分大，在全新的发展平台下我们也需要更加支持国产车型，促进市场的进步。