卷帘门控制面板电动卷帘门示意图都说皮卡用处大，不仅是商用好车，也是乘用帮手，在皮卡逐步解禁后，越来越多的人开始在选车时把目光投向皮卡。而说到皮卡长城汽车必须拥有姓名，旗下是国内皮卡行业的领头羊，品质和销量一直是NO.1，在海外市场也颇受消费者青睐，并且其今年还推出了全新品牌长城炮。作为2019上海车展一经亮相就备受关注的品牌，其实力究竟如何呢？百闻不如一试，咱们现在就去实地驾驶一番。

　　长城炮的外挂无需多赘述，硬派威武，十分耐看。车身齿距（mm）为5410*1934*1886，轴距3230mm，接近角离去角分别为29°和25°，最小离地间距232mm，拥有较大的货仓和轴距。这款车共分为两驱舒适型、四驱舒适型、四驱运动型和四驱尊享型四款车型，这次我们试驾的是四驱尊享版。

　　长城炮四驱尊享版的前脸中网采用了三横幅式镀铬装饰条保险杠为银色，在车标下方装有L2级自动驾驶服务的毫米波雷达；此外，它还具备流水转向灯，视觉效果明显。

　　再来看看长城炮乘用皮卡的货箱。它的货箱尺寸（mm）为1528*1520*538，货舱盖拥有卷帘和液压杆升降两种类型，后备箱通过镀铬拉手打开。此外，四驱尊享版的后备箱还有个小细节，那就是箱门内侧有一个可以锁闭后备箱的旋钮，可防止后备箱门因某些原因从外部触发拉手导致开启威尼斯9499登录入口。

　　在内饰方面，长城炮采用了黑白双色设计，是目前美式豪华皮卡喜欢采用的设计风格，在座椅侧面有一个侧兜，可以放置卡片等物品，方便实用；中央扶手采用了滑动式双层设计，拥有一个隐藏式杯托，设计比较巧妙，储物设计比较合理。

　　长城皮卡的上车扶手设计的也很用心，后排拥有高地两个上车扶手，而在中间还有一个儿童上车扶手，帮助小朋友们轻松上车；808mm*402mm的韦巴斯特优质天窗可以在第一次按键的时候实现全自动开启。

　　长城炮乘用皮卡档杆附近按钮包含了电子手刹、自动驻、启停低速四驱和方向盘力馈调整四种功能，而我们所试驾的顶配车型还额外拥有个半自动泊车功能；此外，它的换挡拨片可以代替档杆完成部分换挡操作，在D档时，轻拨降档拨片就可以切换到手动模式，手动模式下长按升挡拨片就可以切回自动模式，非常智能。更值得一提的是，电子手刹和档把是联动的，挂上前进挡踩油门后，电子手刹会自动取消；按住驻车当时，电子手刹会自动启动，防止驾驶员遗忘。

　　中控大屏最下排由左至右依次为ESP开关、陡坡缓降、辅助驾驶系统开启、泊车辅助视觉系统、差速锁开关，上方控制按钮还包含自动空调、座椅加热、前挡风玻璃吹风和后挡风玻璃加热等配置。

　　通过在城市路段和盘山路结合的试驾，可以看出它的动力表现非常适合乘用用户的需求，NHV静谧性较高。2.0T+8AT的调校偏乘用，比较舒适，驾驶过程中完全不像一辆皮卡，更像是一台中高级乘用车，整体驾驶感受比较轻盈，油门踏板和电动助力较轻，电子助力有随速和随角度的增益，不会很突兀。此外，8AT变速箱换挡逻辑并不是一味的加档，而是通过变换档位，在节油和平顺间取得平衡，它很智能的一点就是长下坡时，并不会根据转速升档，而是保持较低的档位，实现，非常智能安全。

　　总体来说，长城皮卡无论是外形、内饰、配置、智能操控还是动力系统，都在同级别车型里保持着上乘水准，甚至有着超越同级别的实力，并且完全可以满足日常出行和长途驾驶的需求。