卷闸门安装方法图解防火卷帘门安装规范漠阳江作为阳江的母亲河孕育了世世代代的阳江人，其中阳江双捷拦河闸有着不可磨灭的功劳，半个世纪以来双捷拦河闸作为阳江地标性的建筑在漠阳江上静静屹立，直至2015年10月15日水电十一局人的到来将其定格在一瞬间，双捷拦河闸在阳江人的记忆中成为了半个世纪的回忆。

　　漠阳江位于广东省西南部，发源于阳春市云雾山脉。贯穿阳江市阳春、阳东、江城等三个县（市、区），在阳东县北津港注入南海。双捷拦河闸未建之前，漠阳江的水引不到岸边农田，当地村民基本上靠雨水种禾。天上没有雨就从河里或鱼塘挑水灌溉。而到了汛期，有时一场大雨下来，岸两边却又变成一片汪洋。当时民谣流传着“十天无雨成旱，一场大雨成涝”，两岸的群众深受干旱和洪涝之苦。解放后，政府开始计划在漠阳江上建一个拦河大坝，既能防洪又能灌溉，1958年双捷拦河闸应运开始兴建，1960年完工，建成后的双捷拦河闸是一宗以防洪灌溉为主，兼有航运、发电等任务的大（2）型水闸，自工程建成起，受益区工农业生产的发展与人们生活水平的提高，双捷拦河闸的作用功不可没。

　　由于受当时条件限制设计标准偏低，双捷拦河闸从1960年建成至2015年经过半个世纪多的运行已经出现了严重的隐患，2009年广东省水利厅审定其为四类危闸，需拆除重建，2014年9月，广东省水利厅批复双捷拦河闸重建工程初步设计报告，重建工程是在原址原功能重建拦河闸、两岸连接建筑及交通桥等，保留原船闸和电站，工程设计洪水标准从原来的20年一遇提高到50年一遇，校核标准200年一遇，设计防御抗洪标准提升为大（1）型，工程总投资30337.9万元，公司二分局承建了广东阳江漠阳江双捷拦河闸重建工程，也是目前我公司在广东市场在建唯一的水利水电工程。

　　漠阳江双捷拦河闸重建工程分两期施工，合同工期24个月，根据施工进度，2015年10月至2016年4月封闭左半幅拦河闸，在一期围堰完成后，利用机械拆除旧闸并进行主体工程施工。施工期间，右半幅拦河闸依然具备发电、导流过水功能。

　　9月24日召开第一次协调会，会上当地政府和业主方明确要求2016年4月15日一期工程必须具备启闭通水行洪条件。

　　由于开工时间比招投标时间滞后3个半月时间，开始施工的围堰填筑比招投标也滞后1个月，前期的相关准备工作完全没有展开，办公场地、职工住宿等所有工作急需筹建，加之原乡村道路距离周边民房较近受村民干扰施工用机械设备无法进场且不能贯通，可以说不仅没有留给项目部一点点时间，反而占去了本是项目部的3个月的筹备期以及前期围堰施工等各项工作的40天时间。

　　“4.15的节点目标是硬任务，怎么办？时间不等人，我们只有从各项方案上进行优化把过去的时间抢回来“，在第一次开工动员大会上项目经理邬成远对每一名职工要求到。

　　首先摆在大家之前的难题就是旧闸拆除，旧闸拆除原设计是在围堰填筑完进行，从10月16日开始到11月15日一个月的时间，现场实际拆除时间受围堰填筑影响导致拆除开始时间滞后，为了保证施工进度，项目部经过仔细研究放弃了之前的爆破拆除方式，投入14台液压锤等拆除设备采用连续作业的方式，仅7天时间拆除了大部分结构混凝土，仅此一项就为项目部赢得了20多天时间。尝到优化方案的甜头，在项目总工赵伟的牵头下，对基坑开挖采取围堰填筑同步进行、塑性混凝土防渗墙不间断施工、增加T型梁预制场地和模板、改变先施工启闭机排架柱再进行闸门安装的施工工序等方法，先后为项目部赢得了累计60多天的时间。期间公司副总经理兼总工程师杨和明，副总经理朱晓明等领导和公司、分局各职能科室多次到项目部进行技术指导和前期策划，通过和水务局进行积极有效的沟通，使得项目生产经营工作在最短的时间内得到了快速推进。

　　施工过程中由于设计图纸提供不到位、金属结构供货滞后、当地村民干扰施工、提供场地狭小及阶段性台风等影响，项目部一班人不等不靠，超前谋划，主动作为，使得现场各项生产施工得以顺利有序推进。2015年11月20日，底板防渗墙第一次混凝土顺利浇筑，由此拉开了所有重建顺利施工项目的大幕。

　　2016年1月28，一个沉重的时刻，让即将看到4.15目标的所有人受了无情的当头棒喝，进入1月份，阳江地区连续降雨，从大雨到暴雨持续时间长达15天，尤其是从1月27日至28日累计降雨达183.6毫米，是自1955年有记录以来的历史最高。1月27日，远在郑州准备参加第二天项目经理年会的项目经理邬成远拿着手机和工地通话了解着工地的水位变化情况，作为参加工作20年有着丰富施工经验的他意识到此次降雨非同一般，在电话中安排部署抗洪抢险的同时向分局汇报灾情并开始预订最快的返程机票。

　　与此同时，漠阳江拦河闸重建上下游围岩水位仍以10—20厘米的速度升高，为了保住上游围堰不被冲毁，项目部所有的装载机、挖掘机、运输车来回穿梭，300余名抢险人员从早上开始争分夺秒地堆砌着石块、沙袋，加固加高着围堰，此时水闸上游阳春上双最大累计雨量达到183.6毫米，为常年平均的12倍，大家知道，洪峰会随时到来，围堰随时会受袭。

　　灾情引起了阳江市委市政府的高度重视，副市长、双捷拦河闸重建工程建设指挥部总指挥冯松柏到现场指挥抗洪抢险，广东军区部队进行紧急支援，项目经理邬成远连夜奔赴工地，各项应急预案迅速启动，各种应急措施快速落实，所有人员设备进行快速转移。

　　28日，右岸旧闸闸门全部打开行洪，从上游下来的洪水湍急并且快速猛涨，12时水位迅速攀升至7.05米高程，洪水流量达2650立方米/秒。项目经理邬成远站在上游围堰裹头临水最边缘拿着对讲机指挥着现场抢险，时刻观察着水位变化。“大家放心抢，即便洪水来了掉下去的第一个肯定是我”，这个东北汉子如是说。灾后谈及当时的心理感受，他说：“最简单的想法就是一定要保住围堰，要不没办法给分局交代，要是抢险中有人员伤亡，更没办法给公司分局交代，也没办法给人家的家人交代”。16时40分，右岸旧闸出现开裂、变形，16时55分旧闸垮塌50米，无情的洪水通过旧闸垮塌冲毁的缺口迅速倒灌到上下游围岩区，并将下游围堰淹没，下游围堰部分短随之冲毁，要是不及时采取措施就面临着溃坝的风险，项目部随之采取抛填块石进行快速施救，由于施救及时得当，上下游围堰经受住了洪峰的考验，每一名参与抢险的人悬着的心落了地，回想过去的这一天，项目部参与抢险的每一个人都恍恍惚惚，心有余悸。

　　4.15，还是4.15，虽然受到了1.28特大超标洪水的影响，但是4.15的目标不会变也不能变，之前项目部前期抢得的时间由此受到极大影响，导致很多项目施工滞后，当下最大的任务就是集中力量进行上游基坑灾后清理恢复和下游基坑抽排水，尽快打开工程施工局面，在大家的齐心协力下，仅仅用了3天时间，场内具备工程复工施工条件。

　　洪水过后，现场一片狼藉，为了保证施工进度，项目部及时调整消力池为施工关键线路，修正原生产计划编制赶工措施，最终科学地确定了以日保周、以周保月、以月保证4.15节点的清晰思路，每天下午6点30分召开生产调度会，项目班子、职能科室负责人、施工队伍负责人参加，会议主要内容落实上一天施工任务完成情况和未完成原因分析、布置第二天的的施工任务及协调存在的问题，通过加大人员，材料、设备投入，24小时不间断施工进行赶工，同时通过开展“大干60天，确保4.15节点目标顺利实现”劳动竞赛，设置节点奖，增加施工作业队的积极性，大家只有一个目标，为4.15争取宝贵的时间。

　　2016年2月7，传统的猴年春节到来，可是对于在双捷拦河闸重建工程的建设者来说，这个春节所有的记忆全是忙碌和施工，万家团圆之时，350名工人和项目部员工全都放弃了与家人相聚的机会争分夺秒地清淤抽水、安装模板、绑扎钢筋，项目部为了保证4.15目标的按期实现，只有在除夕下午和初一上午各放了半天假。当地政府和业主不相信十一局人为了节点目标会这样去拼，大年初一下午专门派出阳江电视台记者到工地录像采访，得知为了趁着春节期间的大好天气抢抓施工，项目部提出“春节不放假，过年不回家“的口号和眼前井然有序的大干场面时，对国企良好的履约能力由衷的赞扬，同时阳江电视台、阳江水务网、阳江新闻网和《阳江日报》进行了宣传报道。

　　太多太多的第一都在向着4.15目标接近，接近的背后是项目部所有建设者无私的付出和默默的奉献，期间的紧张和个中滋味只有经历过的人知晓，很多时候和现场的调度生产聊天过程中大家开玩笑的说到：“双捷拦河闸重建项目我们是冲刺进场，冲刺施工，跑步已经跟不上节奏了“。正是因为冲刺，正是因为国企的承诺和我们勇于担当的责任，一切困难被一 一客服，一切施工得以顺利推进。

　　一期工程4.15节点目标的按期实现，为二期的施工积累了经验，在经过了广东省汛期的考验后，二期的4.15节点目标建设即将全面展开。

　　2016年10月，双捷拦河闸重建工程二期开工时间临近，较之一期，项目部各个方面准备的更加充分，所有的T型梁预制均在汛期期间全部预制完成，但是随之而来的难题又摆在了项目部面前：工程结算款支付不到位、一期的赶工费不能及时解决、变更索赔处理缓慢，质保金不能按照文件返还，等等的原因造成了项目部资金压力异常大，考虑到公司在广东市场的声誉和企业的履约口碑，最终决定筹集资金一如既往的干好二期工程。

　　10月15日，二期工程正式开工，11月8日，二期上游围堰成功闭气，12月3日，底板防渗墙第一仓混凝土开始浇筑，……随着时间的推移，第二个4.15目标在十一局职工的手中慢慢捻来，由于二期准备时间充足，相应的各项工作得以全面展开，项目部在施工过程中，适时地设立《强透水软基防渗塑性混凝土连续墙施工技术的研究》课题，针对设计指标和技术要求，进行相关塑性混凝土配合比试验，保证各项技术指标满足设计要求。现场根据地质情况配制合理的泥浆进行护壁，确保成槽施工，从成槽、终孔验收、清孔、接头管安装、导管安装9499www威尼斯、混凝土灌注、拔管等工序的施工研究，并按阶段上报了成果报告。结合一期施工经验项目部成立了QC小组，设立《提高预制T型梁外观质量》、《提高围堰防渗墙施工质量》两个课题进行攻关；

　　施工过程中，项目部对安全工作主动作为， 至始至终坚持“以人为本”，对所有现场作业人员做好入场教育，开展施工现场安全常识、临时用电、消防知识、施工机械、现场重大危险源等专题安全教育。在显著部位公示重大危险源，并及时更新。做好日常检查，坚持周检、月检，发现隐患及时进行消除，同时加强群安员对作业面的日常巡视。 一期与二期抢工期间正值阳江地区的雨季，防汛工作是重中之重，项目部有针对性地开展了“防汛应急演练”和“防台风应急演练”，在确保4.15节点目标实现的同时保障了项目部的安全生产。

　　2017年4月13日，漠阳江拦河闸重建工程二期挡水部分通过初验，比合同节点目标提前2天实现4.15节点，4月26日，通过水务局组织的专家验收委员会验收，验收委员会一致认为：阳江市漠阳江双捷引水工程拦河闸重建工程二期工程目前已具备通水条件，同意通过挡水阶段（水下部分）验收。 至此，拦河闸重建工程取得了里程碑的节点。

　　广东阳江市漠阳江拦河闸重建工程从一期4.15目标到二期4.15节点目标的顺利实现，看似短短的两年时间，期间体现了十一局人诚信履约、安全履约、规范履约的坚定步伐和分秒必争的履约信念，两年时间中，项目部共获得业主监理表扬信和贺信10次，我公司也成为唯一一家在广东水电市场按期实现节点目标的单位，为公司赢得了良好声誉，树立了中国电建的品牌形象。