博越pro远程启动的方法是：1、按下锁车按键；2、按下遥控器上带有圆圈箭头的按键即可启动。以2020款博越pro为例，其属于紧凑型suv，车身尺寸是：长4544mm、宽1831mm、高1713mm，轴距为2670mm，油箱容积为58l，整备质量为1610kg。2020款博越pro前悬架是麦弗逊式独立悬架，后悬架是多连杆式独立悬架，其搭载了1.5l涡轮增压发动机，最大马力是177ps，最大功率是130kw，最大扭矩是255nm，与其匹配的是6挡手自一体变速箱。

　　吉利博越pro远程启动使用方法是：通过下载手机GKUIAPP进行对汽车的远程操控，由于该项系统是通过网络操控，可以随时随地对博越pro进行远程操控。手机GKUIAPP进行对汽车的远程启动：1、首先，打开进入到吉利App界面，点击我(图片取自于小米10手机、MIUI12.0系统、GKUI1.5.7版本）2、然后，进入到界面，点击远程遥控。3、最后，进入到界面，点击遥控启动按钮即可远程启动。远程启动特点：1、可靠性高；由于发动机或电动机远程启动与手动打火在车内结构上没有任何差别，不存在加热器机械磨损问题，从而故障几率降低。2、使用方便；遥控范围通常不低于50米，如果车辆置于地面停车场从家里或单位都能直接遥控来提前启动发动机或电动机。3、自动定时；通常经远程启动的发动机或电动机如果在一段时间后没有进行任何操作发动机或电动机会自动关闭。4、全车加热；该功能与驻车加热都是让水箱冷却液升温，无论车厢还是发动机或是车窗都能得到有效加热。

　　博越顶配和四驱车型音响使用的是燕飞利士音响喇叭，其他配置音响也并非知名品牌9499www威尼斯，是由专业代工厂生产，就是普通音响加6个喇叭，没有低音炮等设备，音乐效果一般，喜欢音乐只能改装。音响配置：博越顶配和四驱车型音响使用的是燕飞利士音响喇叭，其他配置音响也并非知名品牌，是由专业代工厂生产。音响系统频率：博越音响系统有五段频率可调，分别为80Hz、500Hz、1kHz、5kHz、16kHz。

　　博越pro减震器是韩国万都品牌。减震器的简介：减震器，是用来抑制弹簧吸震后反弹时的震荡及来自路面的冲击。广泛用于汽车，为加速车架与车身振动的衰减，以改善汽车的行驶平顺性。减震器的工作原理：其工作原理是当车架和车桥间震动而出现相对运动时，减震器内的活塞上下移动，减震器腔内的油液便反复地从一个腔经过不同的孔隙流入另一个腔内。此时孔壁与油液间的摩擦和油液分子间的内摩擦对震动形成阻尼力，使汽车震动能量转化为油液热能，再由减震器吸收散发到大气中。

　　博越pro与博越的区别主要是：1、外观方面。博越PRO在外观上采用了吉利最新的设计语言，虽说外观整体的造型和博越差别不大，但是在前脸大灯的造型和尾灯的细节上博越PRO明显比博越更有高级感。2、内饰方面。博越PRO上的金属拉丝面板和钢琴烤漆都是两种亮晶晶的元素，但拉丝面板稍有暗哑的光泽和钢琴烤漆的高光搭配起来很有高级感。博越则保持老款车型的样子，只是车机换上了最新的系统。3、配置方面。博越PRO相比起博越，多出了全速域自适应巡航、360度全景影像、前排座椅加热、自适应近远关灯、自动雨刮、后排出风口。顶配车型还多出了车道偏离预警、车道保持系统、交通标志识别等驾驶辅助装置。

　　吉利博越pro远程启动使用方法如下：1、车主可以通过下载手机GKUI-APP进行对汽车的远程操控；2、由于该项系统通过网络操控，所以并不存在遥控距离的限制这个问题，车主可以随时随地对博越pro进行操控。以下是有关吉利博越pro的简介：1、吉利博越PRO，是一款“云智能SUV”。GKUI19搭载了第一款自主主导开发、深度自定义的系统级量产车规级别高性能芯片E01，具备强大运算平台、极致交互体验、全场景车联生态，并以多项行业领先的实力，实现了“人+车+家”智慧出行生态。2、作为率先搭载GKUI19的全新车型，博越PRO可谓是拥有一副“超级大脑”，以车规级高性能芯片E01具备了强大的运算能力，会学习、能预判和主动推送私人服务。

　　博越pro全系搭载了1.5升涡轮增压发动机。以下是关于这款车的一些内容介绍：1、车身尺寸方面。博越pro的长宽高分别是4544毫米，1831毫米，1713毫米，轴距为2670毫米。2、动力方面。博越pro的1.5升涡轮增压发动机最大马力为177匹，最大扭矩为255牛米，最大扭矩转速为1500到4000转每分钟，最大功率转速为5500转每分钟。3、传动方面。与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。

　　博越和博越PRO的区别：1.外观上。博越PRO在外观上采用了吉利最新的设计语言，在前脸大灯的造型和尾灯的细节上能看到博越PRO比博越更有高级感。2.内饰上。博越PRO的内饰看起来更有豪华感，博越则保持老款车型的样子，只是车机换上了最新的系统。3.配置上。博越PRO相比起博越，多出了全速域自适应巡航、360度全景影像、前排座椅加热、自适应近远关灯、自动雨刮、后排出风口。顶配车型还多出了车道偏离预警、车道保持系统、交通标志识别等驾驶辅助装置。发动机变速箱两者之间并没有差异。

　　博越pro和博越的区别如下：1、车身尺寸不同：博越pro的车身长宽高分别是4544mm、1831mm、1713mm；博越的车身长宽高分别是4519mm、1831mm、1694mm。2、发动机不同：博越pro搭载了1.5t涡轮增压发动机；博越搭载了1.8t涡轮增压发动机。3、轮胎规格不同：博越pro的轮胎规格为225/60r18；博越的轮胎规格为225/65r17。

　　博越和博越pro的区别：1、车身尺寸不同：博越车身长宽高分别为4519mm、1831mm、1694mm；博越pro车身长宽高分别为4544mm、1831mm、1713mm。2、轴距不同：博越轴距为2645mm；博越pro轴距为2670mm。另外从发动机方面来看，博越搭载的是1.8TD发动机和2.0L自吸发动机；博越pro搭载的是1.8T和1.5T两款涡轮增压发动机。从变速箱方面来看，博越采用的是6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱；博越pro采用的是7速DCT变速箱。

　　博越跟博越pro的区别有：1、车身尺寸不同：博越车身长宽高分别是4519mm、1831mm、1694mm；博越pro车身长宽高分别是4544mm、1831mm、1713mm。2、轮胎规格不同：博越的轮胎规格为225/65r17；博越pro的轮胎规格为225/60r18。3、发动机不同：博越搭载了1.8t涡轮增压发动机；博越pro搭载了1.5t涡轮增压发动机。

　　博越pro和博越的区别是：1、车身尺寸不同：博越pro的车身尺寸是长4544mm、宽1831mm、高1713mm；博越的车身尺寸是长4519mm、宽1831mm、高1694mm。2、发动机不同：博越pro搭载了1.5t涡轮增压发动机；博越搭载了1.8t涡轮增压发动机。3、轮胎规格不同：博越pro的轮胎规格为225/60r18；博越的轮胎规格为225/65r17。

　　吉利博越pro的远程启动方法是：移动设备下载gkui软件，安装完成后与车辆匹配连接即可使用，该软件通过联网实现移动设备和车辆信息的同步，使用移动设备即可远程启动车辆。以2021款吉利博越pro为例，其车身结构是5门5座suv，前悬架是麦弗逊式独立悬架，后悬架是多连杆式独立悬架，车身尺寸是：长4519mm、宽1831mm、高1694mm，轴距为2670mm，油箱容积为58l，车身重量为1615kg。

　　吉利博越和pro内饰的不同和标志的不同。具体如下：标志不同：博越PRO的尾部也用上了吉利最新的家族化设计，尾部的品牌Logo被换成了“GEELY”的英文标识，同时在尾部上方装上了一个硕大的尾翼，尾部的运动感一下子就得到了增强。内饰不同：博越PRO在内饰用料非常考究，棕色+黑色的内饰配色看着十分显档次，感觉要比百万级豪车还要豪华。中控屏下方的钢琴式按键以及金属拉丝饰板，提高了整车内饰的质感。

　　博越pro和博越的区别是：1、车身尺寸不同：博越pro的车身长宽高分别是4544mm、1831mm、1713mm；博越的车身长宽高分别是4519mm、1831mm、1694mm。2、发动机不同：博越pro搭载了1.5t涡轮增压发动机；博越搭载了1.8t涡轮增压发动机。3、轮胎规格不同：博越pro的轮胎规格为225/60r18；博越的轮胎规格为225/65r17。

　　博越pro和博越的外观不同，博越pro是博越的升级版，外观更加大气。博越是由吉利汽车公司打造的全新SUV，融合了中国元素和外国时尚元素。在2016年3月上市，因为时尚的外形和出色的性能备受消费者瞩目。博越排量为1.8升，搭配使用6档手自一体变速箱，官方指导价在13.98万元至15.78万元之间。博越有出色的静音效果，车内驾驶和乘坐很安静，静音功能秒杀同级别SUV。底盘紧凑，乘坐感优越，且动力足。具有平稳的输出功率，驾驶感很轻松舒适。博越pro是在博越备受好评的基础上更新的产品，在性能上更胜一筹。

　　博越pro和博越的外观不同，博越pro是博越的升级版，外观更加大气，大灯采用LED光源。博越在2016年3月上市，因为时尚的外形和出色的性能备受消费者瞩目。是由吉利汽车公司打造的全新SUV，融合了中国元素和外国时尚元素。博越有出色的静音效果，车内驾驶和乘坐很安静，静音功能秒杀同级别SUV。底盘紧凑，乘坐感优越，且动力足。博越排量为1.8升，搭配使用6档手自一体变速箱，官方指导价在13.98万元至15.78万元之间。具有平稳的输出功率，驾驶感很轻松舒适。博越pro是在博越备受好评的基础上更新的产品，在性能上更胜一筹。

　　车主可以通过下载手机GKUIAPP进行对汽车的远程操控，这款车全系都带这个功能，并且都可以用手机App控制操作，空调，车窗等等。远程启动系统顾名思义就是通过手机信号或者车钥匙的讯号来启动发动机，省去了需要人为到车内操作的不便，虽然发动机不能像驻车加热那样启动，但遥控启动方式同样非常方便，可在远程直接通过手机启动发动机，如一段时间没有操作发动机会自动关闭，避免燃料的浪费，发动机在运转时中控锁还处于闭锁状态，有效提供了安全保障，还能进行全车加热，提升驾驶室温度的作用，在寒冷地区的使用率也颇高。

　　博越PRO和PRO的不同：1、外观比博越更大气，大灯为全LED光源。2、内饰全新设计，科技化配置是亮点。3、新增1.5T动力总成，让用户的选择面更广。1、外观比博越更大气，大灯为全LED光源。2、内饰全新设计，科技化配置是亮点。3、新增1.5T动力总成，让用户的选择面更广。吉利推出了同价位车型博越PRO，同样也是博越的升级版车型，在配置和售价都会有所变化。水波涟漪式的中网变大了很多，视觉上让整个车头更加宽大厚重，更加有力量感，大灯光源为全LED，这一点荣威也有；下杠左右两个硕大的进气口，有点运动套件的意思。看车身侧面仍然有现款博越的车影，尤其是ABCD柱几乎没任何变化，轮毂的尺寸进一步加大为19英寸，辐条的样式非常运动。车尾灯同样采用全LED的光源，吉利的LOGO设计成英文字母，它的车尾相比博越要年轻一些，尾灯样式显得更有活力。内饰变化不小，精髓的中央把手得以保留，新增全液晶仪表和大尺寸中控触摸屏幕，挡把也换成电子的，整个内饰科技感很强。博越的做工是值得肯定的，在新车上还增加氛围灯的功能，夜间的逼格瞬间提升。动力方面：1.8TD发动机，最大功率184马力，峰值扭矩300牛米，传动匹配7DCT变速箱和1.5TD发动机，最大功率177马力，峰值扭矩255牛米，传动匹配爱信6AT变速箱。

　　手机下载GKUI软件，然后和车辆匹配连接即可使用，该软件通过联网实现手机和车辆信息的同步，使用手机即可远程启动车辆。吉利博越PRO，是一款云智能SUV。GKUI19搭载了第一款自主主导开发、深度自定义的系统级量产车规级别高性能芯片E01，具备强大运算平台、极致交互体验、全场景车联生态，并以多项行业领先的实力，实现了人+车+家智慧出行生态。作为率先搭载GKUI19的全新车型，博越PRO可谓是拥有一副超级大脑，以车规级高性能芯片E01具备了强大的运算能力，会学习、能预判和主动推送私人服务。不仅如此，吉利还携手百度、腾讯等互联网头部企业战略合作，共同研究探索AI在汽车领域的应用，加速中国智能网联汽车的大规模普及。6月25日，与腾讯车联围绕智能网联服务、联合用户运营、AI及云技术等领域展开深度合作。时隔一个星期，吉利再次携手百度签署了战略合作协议，双方就智能网联、智能驾驶、智能家居、电子商务等AI技术在汽车、出行领域应用展开全面战略合作，共同研究、探索最强汽车+最强AI。

　　吉利博越pro远程启动使用方法：车主可以通过下载手机GKUIAPP进行对汽车的远程操控，由于该项系统是通过网络操控的，所以并不存在遥控距离的限制这个问题，车主可以随时随地对博越pro进行操控。整套过程省去了人为进入车内操作的不便，发动机在运转时中控锁还处于闭锁状态，有效提供了安全保障。通常来说远程启动发动机后车辆会连续工作十分钟，之后若无收到其他指示则会自动熄火。此种方式同样可以达到提升驾驶室温度的作用。远程启动特点：●可靠性高：由于发动机或电动机远程启动与手动打火在车内结构上没有任何差别，不存在加热器机械磨损问题，从而故障几率降低。●使用方便：虽然发动机或电动机远程启动不能像驻车加热那样定时启动，但遥控启动方式同样非常方便。遥控范围通常不低于50米，如果车辆置于地面停车场从家里或单位都能直接遥控来提前启动发动机或电动机。●自动定时：通常经远程启动的发动机或电动机如果在一段时间后没有进行任何操作发动机或电动机会自动关闭，避免忘记关闭可能带来的燃料浪费。●全车加热：该功能与驻车加热都是让水箱冷却液升温，所以无论车厢还是发动机或是车窗都能得到有效加热。

　　固特异轮胎是高档品牌，是美国的汽车轮胎品牌。虽然是高档轮胎品牌，但是中高低端的轮胎都有生产，这也是为了更好的开拓市场。

　　1、当车主发现自己的国六车排气管出现堵塞的情况时，可以利用铁丝或者是细棍，直接将杂物给取出来，如果堵塞情况比较严重，也可以采取应急措施。

　　2、直接利用木棍将所有的杂物推到排气管里面的位置处，然后将三元催化器拆解开，就可以将堵塞的东西取出来。但如果是因为积碳过多引起的堵塞，就需要将三元催化器泡在草酸中进行清洗。

　　3、也可以利用清洗剂对堵塞的情况得到解决，将清洗剂放在燃油箱中，与燃油混合后，车辆启动时，就可以和汽油一起进入到燃烧室，最后形成废气排出，就可以让三元催化器得到清洗，排气管堵塞的情况就能够得到解决。

　　3、最后强调要反复练习，这样就可以形成肌肉记忆，在真实驾驶车辆时，不需要记忆也能打好方向。

　　1、前后曲轴油封老化：前后曲轴油封与油大面积且持续接触，油的杂质和发动机内持续温度变化使其密封效果逐渐减弱，导致渗油或漏油。

　　3、机油粘度。使用机油粘度过小的话，同样会有烧机油现象，机油粘度过小具有很好的流动性，容易窜入到气缸内，参与燃烧。

　　5、机油滤清器堵塞：会导致进气不畅，使进气压力下降，形成负压，使机油在负压的情况下吸入燃烧室引起烧机油。

　　6、正时齿轮或链条磨损：正时齿轮或链条的磨损会引起气阀和曲轴的正时不同步。由于轮齿或链条磨损产生的过量侧隙，使得发动机的调节无法实现：前一圈的正时和下一圈可能就不一样。当气阀和活塞的运动不同步时，会造成过大的机油消耗。解决方法：更换正时齿轮或链条。

　　7、内垫圈、进风口破裂：新的发动机设计中，经常采用各种由金属和其他材料构成的复合材料，由于不同材料热胀冷缩程度的差异，长时间运行后，填料和密封中会产生热应力疲劳或破裂，也导致油耗水平上升。

　　8、机油品质不达标：机油品质不达标也是烧机油的原因之一，机油品质不达标，润滑效果就会减弱，再加上积碳的累积，会让机油失去润滑效果，就容易对缸壁造成磨损，磨损会让发动机的温度升高，很快就容易出现拉缸、报废的情况。

　　9、主轴承磨损或故障：磨损或有故障的主轴承会甩起过量的机油，并被甩至缸壁。随着轴承磨损的增加，会甩起更多机油。

　　1.转向器拉杆头有较大间隙，判断间隙需要专用仪器和工具，车主本人无法制作，需要将车辆送到修理厂或4s店；

　　2.车辆半轴套管防尘罩破裂，破裂后会出现漏油现象，使半轴磨损严重，磨损的半轴容易损坏，产生异响；

　　3.稳定器的转向胶套和球头老化，一般是使用时间过长造成的。解决方法是更换新的质量好的转向橡胶套和球头。

　　1、干式离合器如果放在十几年前还比较耐用，但是由于现在的汽车发动机动力输出越来越高，使得干式离合器散热不足的缺陷也逐渐暴露出来。

　　2、由于干式双离合的工作环境暴露在空气中，而离合器的散热也是通离合器罩上面的几个小孔来进行散热。但是在行驶过程中变速箱需要换挡，就不得不使得离合器频繁工作。

　　3、长时间的低速行驶以及过于频繁的启停，导致离合器的温度不断升高，而低速行驶时空气流动效率不高，无法将离合器中的热量有效的带走，导致离合器内部的温度不断升高，加速离合器的磨损。澳式卷闸门安装工艺