今天（2023年12月28日）上午，上港集团罗泾港区集装箱码头改造一期工程建成完工仪式在工程现场举行，上港集团、董事长顾金山宣布项目建成完工。上海市交通委党组成员、副主任王晓杰，集团党委、工会主席庄晓晴，副总裁王海建电动栅栏门，纪委邹郁，副总裁张欣、张敏、任锐出席，副总裁刘涛主持仪式。码头工程设计单位、施工单位、主要设备制造单位以及工程指挥部、罗东公司有关负责人分别报告了项目设计、项目施工、设备制造、项目建设、生产筹备等情况，工程指挥部与罗东公司进行了建成完工暨交付调试证书交接。安通控股、董事长王维，中谷海运威尼斯9499登录入口、董事长卢宗俊，上港集团高级管理人员杨寰馨，以及属地口岸单位等有关领导出席。

　　作为2023年上海市重大工程之一，本次建成完工的罗泾港区集装箱码头改造一期工程泊位总长1432.1米，设计年通过能力260万标准箱，可进一步满足服务和保障国家战略任务的需要，为上海港高质量发展和未来箱量增长打开新空间。

　　地处东海之滨，毗邻长江入海口，踞上海北部宝山罗泾地区的这座自动化集装箱码头，地理位置和腹地货源优势明显，该智能码头的生产管控系统及远控岸桥、全自动场桥、AIV等集成了当下先进的自动化码头技术，蓝天白云映衬下“中国红、上港红”已然巍峨耸立。12月上旬，码头顺利完成首艘集装箱船“集海钟山”轮试靠试测和实船操练，桥吊、轨道吊、AIV全机种联合调试，为码头顺利建成及后续调试运行积累了数据与经验。

　　得益于近年的积极探索和实践，上港集团在绿色智慧码头建设方面始终处于行业领先水平。全球单体规模最大的洋山四期自动化码头运营6年来，不负重托，已成为综合智能化程度最高的自动化集装箱码头，年吞吐量和作业效率均处于领先水平。2022年底，上港集团启动罗泾港区集装箱码头一期改造工程，在洋山四期自动化码头技术积累和运营经验的基础上，充分利用原煤炭码头水陆域和部分矿石码头陆域岸线资源，集中力量攻克关键技术，采取岸桥远控和堆场横向布置、自动化轨道吊等先进模式，选用自主可控的F5G技术和适合罗泾一期的智能化水平运输系统（含AIV），优化交通流向和堆场布局设计，广泛应用各项自动化工艺及设备，推动着集装箱装卸作业提质增效。

　　迭代洋山四期的“大脑”ITOS，罗泾自动化集装箱码头应用了新一代的智能码头生产管控系统（Neo-TOS），在ITOS基础上集成应用F5G、5G、车路协同、融合高精定位等技术，以大数据、人工智能等技术为依托，全面实现岸桥、轨道吊及AIV的智能化运转。同时，结合智能闸口、智能理货、智能计划、智能调度等的互联互通与高效协同，进一步提升运行效率，让这座专业集装箱码头全流程升级焕新。