电动伸缩门维修大全电动伸缩门安装合同复古是对过去流行现象或元素的致敬，也是对过去经典的沉迷和缅怀，在汽车圈，不少车企都是推出过复古车型，比如宝马Z8、克莱斯勒PT漫步者、道奇挑战者等等，就连大众即将上市的纯电车型ID.Buzz也是借鉴了自家经典车型T1。

　　那么，外国车企可以搞复古，国内车企为何就不可以？目前最经典的复古车型是红旗L9，不过价格较高，而在近段时间，WEY推出了复古车型圆梦，降低了购买复古车型的门槛，在致敬经典的同时，也帮助消费者圆“复古梦”，那么复古的外观碰上现代黑科技，又会擦出怎样的火花？

　　作为自主品牌少有的复古车型，WEY圆梦自亮相起便备受关注，新车搭载的是 长城自主研发的以1.5T发动机为基础的混合动力系统，工信部数据显示，其搭载的是39.67kWh的电池组，与WEY摩卡DHT-PHEV相同，但续航不同，前驱车型WLTC工况下，纯电续航为195km，四驱车型则为169km，与其他插混车型相比具备一定优势。

　　作为插混车型，WEY圆梦最大的亮点是油耗低，两款车型百公里油耗分别为6.19L/100km和6.89L/100km，基本与普通燃油轿车油耗相当，甚至更低，很难想象这是一台中型SUV。

　　WEY圆梦长、宽、高分别为4830、1995、1725mm，轴距为2915mm，各项数据处于同级车型高水平，比如同为中型SUV的探岳)车身尺寸为4589、1860、1660mm，轴距2731mm，相比之下圆梦优势明显，车内空间自然也能得到保障。

　　WEY圆梦最受欢迎的是复古的外观，整体看上去圆润饱满，车灯、前后包围、轮毂、外后视镜等等均采用了复古元素，看上去很像一台从电影里走出来的老爷车，行驶在街头回头率一定不会低。

　　进入车内，可以发现圆梦并非简单的复古，还与现代科技相结合，复古方面9499www威尼斯，车内采用了圆形空调出风口，方向盘造型也很有年代感，三块大屏则是现代科技的体现，且并不会感觉违和，配合大量镀铬装饰和皮质材料的应用，营造出了高级感，体现出了WEY的设计功力。

　　至于售价，前面提到圆梦与摩卡DHT-PHEV电池能量相同，也都是中型SUV，凭此可以推断两车价格估计差距不大，后者售价为29.5~31.5万元，而圆梦可能会更高，起售价可能会在30万元以上。

　　外国车企能造复古车型，中国车企为啥就不能？圆梦的诞生为消费者提供了全新的选择，与其他自主插混车型相比，显得别具一格，圆了消费者的“复古梦”，同时复古结合当下的先进技术，从内饰打造到动力性能等方面都有不错的表现，至于能否热销还得看售价，那么，新车正式发布并预售后，你会选择吗？

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