导语：【北京，2024年8月9日】东风奕派e007增程版正式上市并开启交付。新车搭载东风马赫超感增程系统，CLTC纯电续航里程200km，综合续航里程达1200km。本文将深入探讨e007增程版在技术优势、设计美学、智能化配置与用户体验等方面的创新与突破，以及其如何满足用户多样化、高质量的出行需求。

　　“超感”增程加持，拓宽精彩生活边界。8月9日，东风奕派e007增程版正式上市并开始交付，新车搭载东风马赫超感增程系统，CLTC纯电续航里程200km，综合续航里程高达1200km。e007增程版提供两种版本配置：e007 200Air增程版官方指导价为13.16万元，e007 200Pro增程版官方指导价为15.96万元。

　　价值提升至度，诚意同样达到新高度。东风奕派为e007 200Pro增程版推出了多项优惠活动，包括限时现金减免、选装升舱补贴等，总价值高达5.08万元。此外，e007 200Air增程版官方指导价仅为13.16万元，标配了同级唯一的SOA智能座舱、马赫超感增程系统、20扬WANOS全景声音乐座舱、L2级自动驾驶以及无框车门、座椅通风加热等核心配置，颇具性价比，诚意满满。

　　东风奕派是东风汽车面向主流新能源市场打造的科技电动品牌，坚持把用户体验和用户感知作为技术创新原点，旨在为广大消费者提供科技、品位与信赖兼具的品牌价值。东风汽车集团有限公司总经理、党委周治平在发布会上强调：“我们始终以领先技术、卓著产品、极致服务，努力为用户的美好汽车生活赋能，用实际行动践行让汽车驱动梦想的企业使命。”

　　承载着这份信念与承诺，东风奕派不仅搭载了东风汽车倾力打造的全数字化、高拓展性的量子架构，还充分融合了冠军底盘、马赫动力、悦享智能、十佳车身等领先技术，满足用户全场景、多样化的出行需求。e007纯电版、e008自今年3月14日9499www威尼斯、6月14日相继上市后，累计销量已超2.3万辆，可谓上市即上量。如今，“奕派速度”再提速，e007乘势而来。东风奕派营销事业部总经理余飞在发布会上表示：“只有在技术上探索极致，才能在体验上做到极致。e007用同级领先的增程技术，又一次拓宽了体验边界。”

　　e007智能座舱可实现多个自定义场景，你能想到的场景都给你准备好了。完全可以做到“千人千面，因需而变”。标配的20扬声器WANOS全景声音乐座舱，配合丰富的影音娱乐生态。值得一提的是，语音交互系统。10秒可执行8个指令，更可实现100%语音控制车载界面全部功能。这一点在试驾过程中，印象深刻。

　　同时，e007全系标配20余项智能辅助驾驶功能，更可选配智驾领航升级包，比如高速NOA领航辅助驾驶、LAPA 超视距记忆泊车等等。东风奕派在用户看得到的地方和看不到的地方，同样用心。作为除厂商之外，第一用户媒体视角，在e007的动静态体验之后，能深深感受到东风奕派的诚意。

　　e007自上市以来就以其出众的设计获得广泛好评，这个荣获2024年德国红点产品设计奖的车型，在众多媒体对车型外观综合评分中位列前茅。基于“大道至简、极而至美”的设计哲学，e007整体设计内敛优雅，又个性张扬。在全系标配无框车门、全景穹顶天幕、电动掀背尾门等配置的基础上，还提供了个性化选择，比如，电动剪刀门、蝶影光毯投影灯、随速升降电动尾翼等等。e007增程版新增了“星夜紫”外观和“流光金橙”内饰配色，进一步丰富了个性化选择配置。

　　谈及“信赖”小编有两个方面想聊，第一个是安全，没有“安全”，谈何信赖；第二个是品质，品质体现在用料扎实、驾控有质感、解决用户最关心、最焦虑的问题。

　　首先，e007在车身和电池安全水平，远高于国标。全车高强度钢占比高达71.5%，热成型钢占比20.3%，荣获“2023中国十佳车身”。在最新的C-NCAP汽车评价中，e007 530Pro版车型（入门版）获得五星安全认证，尤其在乘员保护方面，以93.78%的得分率创同级轿车新高，侧碰、儿童保护项目均获满分成绩。

　　e007搭载的马赫动力电池不怕戳、不怕挤、不怕泡、不怕摔、不怕震，并采用云端BMS全生命周期健康管理，可实现“全时域”热失控监测，可以护航我们出行的每一步。

　　其次，e007的底盘调校由场地赛冠军团队亲自操刀，拥有50:50黄金轴荷比、477毫米超低重心、5.6米转弯半径、5%底盘减重与零件轻量化设计等，让e007的驾控很有亮点。同时，e007还特别针对影响舒适性的五大波形频段进行了优化，极大程度地减弱了行驶过程中的各种不适感。百闻不如一试，建议大家到店一试。

　　最后，本次发布会有四个字，小编印象深刻超感增程。这里小编也特别强调一下是馈电状态下，增程车型用户很多都在诟病的问题：能耗高、性能差、噪音高。e007增程版搭载的马赫超感增程系统，凭借超低能耗、超强性能、超级静音的三大独特优势，能够有效解决了增程车型在馈电状态下遇到的问题。同时，这套智能增程控制系统，还能确保安全不失速，最高馈电持续车速可达145km/h。

　　我们来看一下e007增程版的能耗表现：搭载的马赫动力1.5L混动专用发动机，油电转化效率3.55kWh/L，馈电状态下百公里油耗为4.2L，非常优秀。在续航表现上，e007 CLTC纯电续航200km，综合续航里程达1200km，短途和长途出行对应模式选择，可以说是均无压力。

　　结语：东风奕派e007增程版以其独特的技术优势、出色的驾驶性能与智能化配置，为用户带来没有焦虑的全新增程体验。它不仅展现了东风汽车在新能源领域的技术实力，更体现了其对用户需求的深刻理解和对品质的不懈追求。随着e007增程版的成功上市，作为民族汽车品牌的东风奕派，将持续以双动力布局，满足主流市场需求。也必将进一步推动中国新能源汽车市场的发展，为用户带来更加精彩的生验。

　　8月10日，星途星ET增程Max版（顶配）上市，官方售价24.98万元，比增程Pro+贵2.4万元。新车相比Pro+增加6项标配，还提供一个选装包：HUD抬头显示+ISD风语交互大灯。

　　搭载的马赫动力1.5L混动专用发动机，油电转化效率3.55kWh/L，馈电状态下百公里油耗为4.2L。eπ007 CLTC纯电续航200km，综合续航里程达1200km。

　　8月9日，东风奕派eπ007增程版上市，新增200Air版，指导价13.16万元，较原指导价下调2.8万，200Pro车型限时售13.96万元起。新车对比纯电版取消全温域热泵系统、主动闭合式进气格栅，增星夜紫车身色和18英寸多辐条轮毂，搭配电动扰流板，全系标配200km纯电续航。

　　美版新嘉华中网尺寸更大，大灯更像凯迪拉克的设计，现在的CT5、IQ傲歌都在用。美版增加了一款混动系统，能不能同步到国内，则是不少网友最关注的。

　　吉利申报了新缤越COOL，下格栅尺寸更大，改为横幅式设计，换装银色品牌LOGO。新车继续搭载1.5T发动机，最大净功率128kW，与现款一致。自动翻板闸门