进小区时，业主骑电动车紧跟机动车往里走，结果被落下的道闸砸伤。业主认为，小区物业未尽到相关义务，存在过错，应予以赔偿。这样的要求合理吗？

　　当事业主张大姐，在无锡市惠山区一小区已经居住了十余年。一天，她骑电动车回家时，看到前面一辆汽车正从小区东门机动车道进入，便试图跟随汽车从机动车通行区进入小区。急速向前奔的张大姐，结果被正在下降的道闸杆砸伤，后送至医院治疗。张大姐认为，自己此次受伤，小区物业未尽到相关义务，存在过错，应予以赔偿。双方多次协商无果后，张大姐将物业公司告上法庭。

　　物业公司辩称，公司就出入小区的车辆和行人进行了分流，并在小区门口的道闸杆上张贴了相关警示标语，张大姐擅自驾驶非机动车从机动车道进入，其受伤是自身过错导致的。

　　法院经审理查明，该小区东门分进出两车道，仅限机动车通行，一车一杆，行人和非机动车从大门旁的小门进出。从机动车通行道通行的车辆，车牌已录入物业管理系统的，装置识别后道闸杆自动抬起；未录入物业管理系统的，道闸杆由人工抬起；无论自动还是人工，道闸杆抬起后均自动降落。道闸杆上明确注明“一车一杆 请勿跟车 非机动车禁止行驶”的警示标语。监控显示，当日9时25分55秒，前车通过，道闸杆开始下降。在此过程中，张大姐驾驶非机动车未减速跟随前车进入，于9时25分57秒被道闸杆砸到。

　　法院经审理认为，人车分流是小区内安全的必要保证。张大姐作为已在该小区居住十余年的住户，理应知晓小区门口机动车与非机动车分流的规定。在明知进出小区有分道通行的情况下，张大姐仍然驾驶电动车从机动车道通行，违反了该规定。张大姐作为完全民事行为能力人，应当预见其驾驶电动自行车从机动车道通行的危险性，但其仍未谨慎驾驶，其跟车行为系本起事故发生的直接原因，应当自行承担受伤后果。

　　同时，小区物业的服务管理义务应限于合理限度范围内，不能对其课以过重责任。小区物业已在该小区大门设置分道通行，道闸杆上亦设有相应警示标志；张大姐未减速跟车进入小区，从道闸杆自动下降到砸到张大姐的时间太短，物业人员无法在2秒内判断张大姐会违反分道行驶的规定，并手动操作道闸杆抬起，物业公司已尽到了必要的管理义务与注意义务。

　　综上，法院判决驳回张大姐的全部诉讼请求。张大姐不服一审判决，上诉至二审法院。二审法院经审理后，维持原判。

　　进小区时，业主骑电动车紧跟机动车往里走，结果被落下的道闸砸伤。业主认为，小区物业未尽到相关义务，存在过错，应予以赔偿。这样的要求合理吗？

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　　物业公司辩称，公司就出入小区的车辆和行人进行了分流，并在小区门口的道闸杆上张贴了相关警示标语，张大姐擅自驾驶非机动车从机动车道进入，其受伤是自身过错导致的。

　　法院经审理查明，该小区东门分进出两车道，仅限机动车通行，一车一杆，行人和非机动车从大门旁的小门进出。从机动车通行道通行的车辆，车牌已录入物业管理系统的，装置识别后道闸杆自动抬起；未录入物业管理系统的，道闸杆由人工抬起；无论自动还是人工，道闸杆抬起后均自动降落。道闸杆上明确注明“一车一杆 请勿跟车 非机动车禁止行驶”的警示标语。监控显示，当日9时25分55秒，前车通过，道闸杆开始下降。在此过程中，张大姐驾驶非机动车未减速跟随前车进入，于9时25分57秒被道闸杆砸到。

　　法院经审理认为，人车分流是小区内安全的必要保证。张大姐作为已在该小区居住十余年的住户，理应知晓小区门口机动车与非机动车分流的规定。在明知进出小区有分道通行的情况下，张大姐仍然驾驶电动车从机动车道通行，违反了该规定。张大姐作为完全民事行为能力人，应当预见其驾驶电动自行车从机动车道通行的危险性，但其仍未谨慎驾驶，其跟车行为系本起事故发生的直接原因电动伸缩门安装方法，应当自行承担受伤后果。

　　同时，小区物业的服务管理义务应限于合理限度范围内，不能对其课以过重责任。小区物业已在该小区大门设置分道通行，道闸杆上亦设有相应警示标志；张大姐未减速跟车进入小区，从道闸杆自动下降到砸到张大姐的时间太短，物业人员无法在2秒内判断张大姐会违反分道行驶的规定，并手动操作道闸杆抬起，物业公司已尽到了必要的管理义务与注意义务。

　　综上，法院判决驳回张大姐的全部诉讼请求。张大姐不服一审判决，上诉至二审法院。二审法院经审理后，维持原判。

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