随着大家用车需求的不断多元化，普通的轿车、SUV在应付一些长途自驾游、多日露营往往显得空间不足。空间巨大的中大型面包车则可以提供很棒的空间体验，而且它们也逐渐的把以往配置、品质的短板补了起来，今天我们来看的这辆日产Caravan就是这样一款车。

　　日产Caravan原名NV350 Caravan，新改款的车型去掉了NV350，直接命名为Caravan。日产NV系列的NV200)曾经在郑州日产国产，成为了很多人做生意的回本利器，也成为了很多国产车的模仿对象。

　　日产Caravan整体就是一副大面包车的样子，它第二排往后的车窗玻璃全部使用了深色玻璃，保障了车内隐私。从打开的车侧门来看，第二排的座椅是很单薄的样式，它毕竟不是走豪华路线的MPV，可以理解。

　　车头部分用了大面积的进气栅格，银色的装饰给它加了不少精致感。车头的logo也已经更换为了日产最新的样式。

　　大灯有透镜，不过上方依然是卤素的转向灯，灯光并没有做成流行的全LED，不过对于一辆大面包车来说，也够了。

　　轮毂使用了不锈钢材质加塑料盖，较为普通的样式，够用是够用，不过如果买回来自己改个更炫目的轮毂，应该能让整车的气质立刻不同。

　　车尾的标识处已经没有了NV350的字样，Premium GX是最顶配的车型，在日本市场售价319.22万日元，约合人民币17.95万元，这样的售价买一辆日产的巨大面包车大家觉得如何？

　　由于只设置了前两排的座椅，日产Caravan的后排载物空间可谓是巨大无比了，露营时当车床、出远门时存放大量行李都是轻轻松松。

　　从后排看往前排，中控很有家用车的味道，中央扶手箱也足够宽阔，扶手箱后方还给后排乘客留出了安放水杯的位置。

　　方向盘完全是日产家用车的样式，不过由于配置问题，多功能按键只有左侧的部分，右侧控制辅助驾驶的按键位置是空的。

　　日产Caravan使用了一台7AT的手自一体变速箱，配合2.0L发动机动力并不会太澎湃，不过基本的平顺驾驶还是完全不在话下的。

　　日产2.0L的自然吸气发动机配7AT的手自一体变速箱，在这样一辆大面包车上并不会有太强的动力表现，不过日产的动力系统油耗表现不错，标称的油耗仅为9.3L，对这么一辆大车算不错的数据了。

　　在后排空间架起折叠床，可以轻松的让两个睡在车里，这空间对于露营，对于车中泊来说都太奢侈了。

　　带上各种家当来一场长途旅行，出去钓鱼后立刻就在车里清理、料理成美味大餐也是可以实现的。这样一辆大空间的面包车用途真可谓是非常广泛，随着国内露营、旅行的生活方式越来越流行，这样的大面包在国内会不会也有更大的市场空间呢？

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