当下，全球新能源浪潮滚滚而来，汽车行业面临着前所未有的挑战和全新机遇，众多汽车企业都在寻求突破和改变。作为全球新能源领导者，比亚迪在这场百年未有之变局中，俨然已经占据了优势地位。据比亚迪官方披露的销量数据显示，比亚迪不仅连续多个月拿下中国市场新能源销量冠军，在海外市场也频传捷报。

　　8月，比亚迪新能源车型出口量环比增长37.7% ，创下出口量新高。在巴西市场，比亚迪连续两个月获巴西新能源汽车销量总冠军，8月上牌量领先第二名6倍以上，超越其他品牌纯电车型上牌量总和。怎么样，感受到比亚迪的恐怖统治力没？比亚迪BYD ATTO 3（元PLUS参数图片））车型还在泰国市场连续8个月蝉联泰国纯电动汽车销量冠军，表现相当出色。

　　当然，巴西、泰国只是比亚迪海外版图的一部分，截止目前为止，比亚迪的足迹已经遍布全球70多个国家和地区、400多个城市，即使是在准入门槛更高、法律法规更严苛的汽车工业腹地——欧洲，比亚迪也投放了包括海豚、汉、海豹腾势D9等多款新能源车型，并取得了出色的市场表现。值得一提的是，除了将优秀的中国制造带到海外市场，比亚迪输送的还是先进的环保、绿色用车理念，产业集群效应也带动了当地就业、配套设施等完善和发展，对全球新能源产业转型都大有裨益。

　　而比亚迪之所以有底气进军竞争激烈的海外市场，并取得优异的销量表现和用户口碑，与比亚迪扎实的技术优势分不开。以比亚迪在泰国市场连续8个月蝉联销量冠军的元PLUS车型为例，虽然售价亲民，但依然搭载了比亚迪标志性的刀片电池，可以循环充放电3000次以上，彻底杜绝电池燃爆问题，大大缓解消费者对新能源车型的电池安全焦虑。当然，高能量密度的刀片电池也提升了车辆的纯电续航，让元PLUS的最大纯电续航（CLTC工况）可以达到510km，轻松覆盖城市通勤半径和中短途出行。

　　此外，像比亚迪海豹所采用的CTB电池车身一体化技术，放在整个行业中也是极具颠覆性的。CTB技术让电池既是能量体也是结构件，简化了车身制造工艺，也可以提升车辆的安全性、稳定性和操控性。而DM-i超级混动、DM-P王者混动、易四方、云辇车身控制系统等前沿技术，也赋予了比亚迪车型区别于其他车型的差异化优势，为比亚迪筑起技术护城河。可以说，比亚迪能在全球范围内热销37000gcom威尼斯，靠的就是技术带来的硬核优势。

　　一直以来，比亚迪都坚持“技术为王”的造车路线，大量投入人力、物力进行技术创新。比亚迪也是目前全球唯一一家全面掌握新能源汽车电池、电机、整车制造等先进技术的企业，在新赛道的角逐中，俨然已经占得了先机。相信在未来，比亚迪依然会代表中国制造角逐全球市场，引领全球新能源产业向上发展，为全人类的绿色明天贡献力量！电动门控制器配对电动道闸门